配電干式變壓器損壞原因及解決方法關(guān)鍵詞：一、配電干式變壓器損壞原因

1.過多

較好，隨著人們生活水平的提高，用電量普遍快速增加，原有的配電干式變壓器容量小，不能滿足用戶的需求，導(dǎo)致干式變壓器過載運(yùn)行。二是由于季節(jié)性和特殊天氣等原因，用電高峰使得配電干式變壓器過載。由于干式變壓器長期超負(fù)荷運(yùn)行，干式變壓器內(nèi)部元件、線圈、油絕緣老化，干式變壓器的負(fù)荷多呈季節(jié)性、時間性分布。特別是在農(nóng)村農(nóng)忙季節(jié)，配電干式變壓器會過載或滿載使用，晚上會輕載使用，負(fù)荷曲線差異很大。較高工作溫度在80以上，較低工作溫度為10。此外，根據(jù)農(nóng)村干式變壓器的維護(hù)，每臺干式變壓器底部的平均含水量超過100克，這是干式變壓器油的呼吸空氣受熱膨脹、冷收縮而從油中沉淀出來的。二是干式變壓器缺油降低了油位，增加了絕緣油與空氣的接觸面，加速了空氣中的水分進(jìn)入油位，降低了干式變壓器的內(nèi)部絕緣強(qiáng)度。當(dāng)絕緣降低到一定值時，干式變壓器發(fā)生擊穿短路故障。

2.非法給配電干式變壓器加油

一名電工給運(yùn)行中的配電干式變壓器加油。時隔1 h，干式變壓器高壓降開關(guān)保險絲熔斷兩相，有輕微噴油。現(xiàn)場檢查后，需要大修。干式變壓器燒毀的主要原因是：一是新添加的干式變壓器油與干式變壓器箱內(nèi)的油類型不一致。干式變壓器油有幾種油型，不同油型原則上不能混用；二是配電干式變壓器加油時不停電，造成干式變壓器內(nèi)冷、熱油混合后循環(huán)油流加速，本體底部水分帶起，循環(huán)到高、低壓線圈，導(dǎo)致絕緣下降，造成擊穿短路；三是添加了不合格的干式變壓器油。

3.無功補(bǔ)償不當(dāng)引起的諧振過電壓

為了降低線損，提高設(shè)備利用率，《農(nóng)村低壓電力技術(shù)規(guī)程》規(guī)定100 kVA以上容量的配電干式變壓器應(yīng)采用無功補(bǔ)償裝置。如果補(bǔ)償不當(dāng)，運(yùn)行線路上的總?cè)菘购涂偢锌瓜嗟龋\(yùn)行線路和設(shè)備會發(fā)生鐵磁諧振，引起過電壓和過電流，燒毀配電干式變壓器等電氣設(shè)備。

4.系統(tǒng)鐵磁諧振過電壓

農(nóng)村電網(wǎng)10 kV配電線路由于長度、對地距離、導(dǎo)線規(guī)格不一致，以及配電干式變壓器、電焊機(jī)、電容器、大負(fù)荷切換等運(yùn)行參數(shù)發(fā)生較大變化，或者10 kV中性點不接地系統(tǒng)單相間歇性接地，都可能發(fā)生諧振過電壓。當(dāng)發(fā)生系統(tǒng)諧振過電壓時，配電干式變壓器的高壓熔斷器會熔斷，嚴(yán)重的會導(dǎo)致配電干式變壓器燒毀，有時配電干式變壓器的套管會閃絡(luò)或爆炸。

5.雷電過電壓

根據(jù)規(guī)定要求，配電干式變壓器高低壓側(cè)必須安裝合格的避雷器，以減少雷電過電壓和鐵磁諧振過電壓對干式變壓器高低壓線圈或套管的危害。主要原因如下：一是避雷器安裝試驗不符合要求。一般三個避雷器在一點接地。在長期運(yùn)行中，由于年久失修、風(fēng)雨、氣候變化等特殊情況造成嚴(yán)重腐蝕，導(dǎo)致接地點斷開或接觸不良。當(dāng)發(fā)生雷電過電壓或系統(tǒng)諧振過電壓時，干式變壓器因不能及時排干并降壓而擊穿；第二，由于大多數(shù)干式變壓器都由保險公司投保，導(dǎo)致重保險公司賠付，忽視維修管理。有用戶認(rèn)為干式變壓器有保險，安裝不安裝避雷器都無所謂。反正保險公司負(fù)責(zé)干式變壓器賠償，這也是配電干式變壓器多年嚴(yán)重?fù)p壞的重要因素；第三，我們只注重干式變壓器高壓側(cè)避雷器的安裝試驗，而忽略了干式變壓器低壓側(cè)避雷器的安裝試驗。干式變壓器低壓側(cè)遭雷擊時，逆變器會沖擊干式變壓器高壓側(cè)線圈，低壓側(cè)線圈也可能受損。 #p#分頁標(biāo)題#e#

6.次級短路

配電干式變壓器第二次短路時，會在二次側(cè)產(chǎn)生比額定電流高幾倍甚至幾十倍的短路電流，而在一次側(cè)會產(chǎn)生較大的電流來抵消二次側(cè)短路電流的退磁。一方面，這樣大的短路電流會在干式變壓器的線圈中產(chǎn)生巨大的機(jī)械應(yīng)力，導(dǎo)致線圈壓縮、松動、主副絕緣脫落，使線圈變形。另一方面，由于短路電流的存在，一次和二次線圈的溫度急劇上升。此時，如果一次保險和二次保險選擇不當(dāng)或用鋁線和銅線代替，干式變壓器的線圈可能會迅速燒毀。

7.分接開關(guān)卷曲不良

一是分接開關(guān)本身質(zhì)量差，結(jié)構(gòu)不合理，彈簧壓力不足，動靜觸頭接觸不完全，動靜觸頭不對中的絕緣距離變小，導(dǎo)致兩個分接開關(guān)之間放電或短路，使干式變壓器的分接線圈或整個繞組迅速燒毀；二是由于人為原因，個別電工對空載調(diào)壓原理不清楚，導(dǎo)致調(diào)壓后靜、動觸頭部分接觸，或干式變壓器分接開關(guān)觸頭長期運(yùn)行，靜觸頭上有污物導(dǎo)致接觸不良，干式變壓器放電點火燒毀。

8.呼吸器孔堵塞

一般在50千伏安以上的干式變壓器的儲油柜上安裝呼吸器。呼吸器面罩一般是透明的玻璃圓筒，里面裝有吸濕劑，運(yùn)輸時容易破碎。所以一般出廠時廠家是不會安裝的，在干式變壓器儲油柜內(nèi)安裝的呼吸器位置用螺絲將一個小方形鐵板密封在吸濕器的位置，起到防潮的作用。投入運(yùn)行后，要及時拆除小方鐵板。如果不及時拆卸并用呼吸器更換，運(yùn)行后絕緣油會因不斷產(chǎn)生熱量而受熱膨脹，干式變壓器內(nèi)壓力上升，油路不循環(huán)，熱量不散發(fā)，鐵芯和線圈的熱量越來越高，絕緣性能下降，較終導(dǎo)致干式變壓器燒毀。

9.其他

在配電干式變壓器的日常運(yùn)行維護(hù)管理中，經(jīng)常會出現(xiàn)以下問題：一是在檢修或安裝過程中

，緊固或松動干式變壓器導(dǎo)電桿螺帽時，導(dǎo)電桿隨著轉(zhuǎn)動，可能導(dǎo)致二次側(cè)引出的軟銅片相碰，造成相間短路或一次側(cè)線圈引線斷;二是在干式變壓器上進(jìn)行檢修不慎掉下物體、工具砸壞套管，輕則造成閃絡(luò)接地，重則造成短路;三是在并列運(yùn)行的干式變壓器檢修、試驗或更換電纜后未進(jìn)行核相，隨意接線導(dǎo)致相序接錯，干式變壓器投入運(yùn)行后將產(chǎn)生很大的環(huán)流而燒毀干式變壓器;四是在干式變壓器低壓側(cè)裝有防盜計量箱，由于空間問題、工藝壓接不好，有的直接用導(dǎo)線纏繞，致使低壓側(cè)接線接觸電阻過大，大負(fù)載運(yùn)行時發(fā)熱、打火，使導(dǎo)電桿燒壞。

二、配電干式變壓器損壞解決措施

針對以上種種配電干式變壓器損壞的原因分析，有相當(dāng)一部分配電干式變壓器損壞是可以避免的，還有一些只要加強(qiáng)設(shè)備巡視檢查，嚴(yán)格安規(guī)章制度辦事，就可以將干式變壓器損壞事故消滅在萌芽狀態(tài)。具體對策如下。#p#分頁標(biāo)題#e#

1 、做好運(yùn)行前的檢查測試

配電干式變壓器投運(yùn)前必須進(jìn)行現(xiàn)場檢測，其主要內(nèi)容如下。

油枕上的油位計是否完好，油位是否清晰且在與環(huán)境相符的油位線上。油位過高，在干式變壓器投入運(yùn)行帶負(fù)荷后，油溫上升，油膨脹很可能使油從油枕頂部的呼吸器連接管處溢出;過低，則在冬季輕負(fù)荷或短時間內(nèi)停運(yùn)時，可能使油位下降至油位計看不到油位。

套管、油位計、排油閥等處是否密封良好，有無滲油現(xiàn)象。否則當(dāng)干式變壓器帶負(fù)荷后，在熱狀態(tài)下會發(fā)生更嚴(yán)重的滲漏現(xiàn)象。

防爆管(呼吸氣道)是否暢通完好，呼吸器的吸潮劑是否失效。

干式變壓器的外殼接地是否牢固可靠，因為它對干式變壓器起著直接的保護(hù)作用。

干式變壓器一、二次出線套管及它們與導(dǎo)線的連接是否良好，相色是否正確。

干式變壓器上的銘牌與要求選擇的干式變壓器規(guī)格是否相符。如各側(cè)電壓等級、干式變壓器的容量及分接開關(guān)位置等。

測量干式變壓器的絕緣。用1000~2500V兆歐表測量干式變壓器的一、二次繞組對地絕緣電阻(測量時，非被測量繞組接地)，以及一、二次繞組間的絕緣電阻，并記錄測量時的環(huán)境溫度。絕緣電阻的允許值沒有硬性規(guī)定，但應(yīng)與歷史情況或原始數(shù)據(jù)相比較，不低于出廠值的70%(當(dāng)被測干式變壓器的溫度與制造廠試驗時的溫度不同時，應(yīng)換算到同一溫度再進(jìn)行比較)。

測量干式變壓器各相直流電阻的相互差值應(yīng)小于平均值的4%，線間直流電阻的相互差值應(yīng)小于平均值的2%。

若以上檢查全部合格，將100 ℃以上的酒精溫度計插入該干式變壓器測溫孔內(nèi)，以便隨時監(jiān)測干式變壓器的運(yùn)行溫度，再將干式變壓器空投(不帶負(fù)荷)，檢查電磁聲有無異常，測量二次側(cè)電壓是否平衡，如平衡，說明干式變壓器變比正常，無匝間短路，干式變壓器可以帶負(fù)荷正常運(yùn)行了。

2 、運(yùn)行中注意事項

對配電干式變壓器在運(yùn)行管理中必須做好如下內(nèi)容。

在使用配電干式變壓器的過程中，一定要定期檢查三相電壓是否平衡，如嚴(yán)重失衡，應(yīng)及時采取措施進(jìn)行調(diào)整。同時，應(yīng)經(jīng)常檢查干式變壓器的油位、溫度、油色正常，有無滲漏，呼吸器內(nèi)的干燥劑顏色有無變化，如已失效要及時更換，發(fā)現(xiàn)缺陷及時消除。

定期清理配電干式變壓器上的污垢，必要時采取防污措施，安裝套管防污帽，檢查套管有無閃絡(luò)放電，接地是否良好，有無斷線、脫焊、斷裂現(xiàn)象，定期搖測接地電阻。

在拆裝配電干式變壓器螺桿有轉(zhuǎn)動情況，必須進(jìn)行嚴(yán)格處理，確認(rèn)無誤后方可投運(yùn)。合理選擇二次側(cè)導(dǎo)線的接線方式，如采用銅鋁過渡線夾等。在接觸面上涂上導(dǎo)電膏，以增大接觸面積與導(dǎo)電能力，減少氧化發(fā)熱。#p#分頁標(biāo)題#e#

在配電干式變壓器一、二次側(cè)裝設(shè)避雷器，并將避雷器接地引下線、干式變壓器的外殼、二次側(cè)中性點3點共同接地，對100 kVA以上容量且電感設(shè)備較多的干式變壓器上層油溫不宜經(jīng)常超過85 ℃，較高不得超過95 ℃(配電干式變壓器側(cè)溫孔插入溫度計可隨時測得運(yùn)行干式變壓器的即時溫度)，不得長期過負(fù)荷運(yùn)行。但在日負(fù)荷系數(shù)小于1(日平均負(fù)荷與較大負(fù)荷之比)，上層油溫不超過允許值的情況下，可以按正常過負(fù)荷的規(guī)定運(yùn)行，總過負(fù)荷值不應(yīng)超過干式變壓器為20%)。當(dāng)干式變壓器內(nèi)的絕緣(油等絕緣介質(zhì))老化速度要增加一倍，使用年限要相應(yīng)減少。因此，必須避免長時間過負(fù)荷運(yùn)行。

避免三相負(fù)載不平衡運(yùn)行。干式變壓器三相負(fù)載不平衡運(yùn)行，將造成三相電流的不平衡，此時三相電壓也不平衡。對三相負(fù)載不平衡運(yùn)行的干式變壓器，應(yīng)視為較大電流的負(fù)荷，若在較大負(fù)荷期間測得的三相較大不平衡電流或中性線電流超過額定電流的25%時，應(yīng)將負(fù)荷在三相間重新分配。

防止二次短路。配電干式變壓器二次短路是造成干式變壓器損壞的較直接的原因，合理選擇配電干式變壓器的關(guān)健所在。一般情況下配電干式變壓器的高壓側(cè)(跌落保險)熔絲選擇在1.2～1.5倍高壓側(cè)額定電流以內(nèi)，低壓側(cè)按額定電流選用，在此情況下，即使發(fā)生低壓短路故障，熔絲也能對干式變壓器起到應(yīng)有的保護(hù)作用。