Hi，大家好，眾所周知創(chuàng)聯(lián)匯通是一家經營多年的專業(yè)變壓器電力公司，對于干式變壓器、油浸式變壓器、地埋式變壓器、箱式變壓器等有這豐富的制造經驗和完善的服務解決方案。那么今天創(chuàng)聯(lián)匯通繼續(xù)為大家分享變壓器行業(yè)知識。 變壓器在極限溫度下的運行方式是怎么樣的

　　溫度對于變壓器運行的影響是比較大的，對于變壓器的溫度應該要適時進行測量，發(fā)現變壓器的溫度出現問題要立即停止工作進行檢修。變壓器的溫度隨著變壓器的運行也是不斷地升高的，對于變壓器的溫度升高也是有著一定的極限和標準的，并不是說無限制的進行升高。常見的對變壓器在極限溫度下是怎么樣進行工作的呢?以下是詳細地過程供大家進行參考：

　　變壓器如長時間在極限溫度下運行會產生什么危害。首先我們來了解一下什么是極限溫度，極限溫度是指材料或者產品在出現失效之間能免達到的更高或更低溫度。又稱“理論冷卻極限”。循環(huán)水在水氣接觸的冷卻過程中,當冷卻設備中水的蒸發(fā)散熱量與空氣向水的接觸傳熱量相等時,冷卻水所達到的平衡狀態(tài)極限溫度。在這里我們所說的變壓器長時間在極限溫度下運行指是是油浸變壓器一般變壓器的主要絕緣是A級絕緣，規(guī)定更高使用溫度為105度，變壓器在運行中繞組的溫度要比上層油溫高10—15度。如果運行中的變壓器上層油溫總在80-90度左右，也就是繞組經常在95-105度左右，就會因溫度過高使絕緣老化嚴重，加快絕緣油的劣化，影響使用壽命。油浸變壓器多為A級絕緣，其耐熱更高溫度允許105℃，變壓器運行中繞組溫度要比上層油的平均溫度高出10-15℃，就是當運行中上層油溫達85-95℃ 時實際上繞組已達105℃左右.

　　以上是變壓器在極限地溫度和狀態(tài)下進行工作的過程，對于變壓器要不斷地進行增強溫度地影響和防范的性能，實現變壓器的溫度的檢測，讓變壓器的安全的效率發(fā)揮出來，實現變壓器的各種的功能的不斷地提升，實現變壓器良好地效果。